Autor: First Hotel Admin

Die hier vorgestellten schweizer Fortbewegungsmittel Luftseilbahn, Schwebebahn, Gondelbahn, Kabinenbahn, Sesselbahn und andere Bergbahnen sind eher nicht geeignet für Personen mit Höhenangst. Dafür sind sie gern genutzes Fortbewegungsmittel von Skifahrern, Snowboardern, Wanderern, Mountainbikern, Bergsteigern und allen Bergpanorama Genießern. Was wäre ein echter Berg ohne seine Seilbahn, die es fast jedem Interessierten ermöglicht ohne größere Anstrengung dem Berggipfel an...

Sie gehört wie die Berghänge und Bergwälder der Alpen und zu den beliebtesten Fotomotiven in der Schweiz: Die St.-Gotthard-Bahn. Gleichsam verbindet sich mit ihr auch eine technische Meisterleistung, die Höhen der Alpen auf der Fahrt vom Schweizer Immensee zum italienischen Chiasso zu überwinden. St. Gotthard-Bahn – technische Meisterleistung des 19. Jahrhunderts Entstanden ist die St.-Gotthard-Bahn...

Ende des 19. Jahrhunderts begann man, die Gegend um Montreux mit einer Eisenbahnlinie zu erschließen. Nach und nach wurden die Strecken erweitert, so dass bereits 1912 die Schienen bis nach Lenk reichten. Die MOB fährt auf Schmalspur, das bedeutet, die Schienen liegen enger zusammen als bei normalen Linien. In der Schweiz ist diese Schienenform weit...

Matterhorn Gotthard Bahn – Junges Schweizer Bahnunternehmen Die Matterhorn-Gotthard-Bahn wurde Anfang 2003 ins Leben gerufen, als die Furka Oberalp Bahn mit der BVZ Zermatt Bahn fusionierte. Aus diesem Zusammenschluss entstand die neue Bahngesellschaft Matterhorn Gotthard Bahn – kurz MGB. Das Streckennetz der Matterhorn Gotthard Bahn umfasst über 144 Kilometer in der Schweizer Alpenregion. Namhafte Ferienorte...

Mit den Jurabahnen der Schweizer Bahn lässt sich die Juralandschaft im Vorbeifahren genießen. Während der Zugreise schweift der Blick der Passagiere über Felsen, Hügel, und Weiden. Seit 1884 verkehren im Jura bereits Schmalspurbahnen. Auf dieser ersten Strecke gelangte man von Tavennes nach Tramelan. Mit der Zeit kamen weitere Schienenstränge dazu, das Schienennetz breitete sich zusehends...

Adolf Guyer-Zeller legt 1893 die Pläne für den Bau einer Zahnrad- Eisenbahnstrecke bis hinauf aufs Jungfraujoch vor. Bei einer Zahnradbahn wird die Eisenbahn zusätzlich durch Zahnräder angetrieben. Das wird notwendig, wenn immense Steigungen überwunden werden müssen. Drei Jahre später beginnt die Konstruktion. Als Ausgangspunkt der Jungfraubahn soll die Bergstation Kleine Scheidegg dienen, die bereits durch...

Über 75 Jahre gibt es sie bereits – die Bahnverbindung zwischen Zermatt und St. Moritz. So lange schon hat sich der Glacier Express bewährt und erfreut sich nach wie vor bei Besuchern aus aller Welt großer Beliebtheit. Schweiz-Besucher aus aller Welt schätzen die Reise in einem der modernen Panoramawaggons des Schweizer Alpenzugs. In den 20er...

Wer sich in der Nähe des St. Gotthard-Passes und oder dem Winterreiseziel Andermatt befindet, kann eine nostalgische Bahnreise mit einer Schweizer Dampfzahnradbahn unternehmen. Das kleine Dorf Realp in den Schweizer Bergen liegt weniger als zehn Kilometer von Andermatt entfernt. Vom Bahnhof in Realp auf rund 1500 Metern Höhe startet eine Schweizer Dampfbahn ihre rund zweistündige Reise nach...

Das gute Wetter im Engadin macht das Schweizer Tal zu einer vielbereisten Ferienregion. Im sonnigen und trockenen Klima des Schweizer Engadin lassen sich selbst die harschen Winter mit knackigen Minusgraden ganz gut aushalten. Bei geeigneter Kleidung versteht sich. Warm anziehen ist auch in den Sommermonaten die Devise – in den Alpen kann es durchaus frisch...

Viele Besucher wollen hinauf aufs Brienzer Rothorn, da dem Berg eine der schönsten Aussichten auf das Berner Oberland nachgesagt wird. Unweit von Interlaken tuckert die älteste Dampfzahnradbahn der Schweiz bergan. Sie tut bereits seit 1892 unerschütterlich ihren Dienst und überwindet jedes Mal einen Höhenunterschied von rund 1680 Metern. Ein deutscher Ingenieur namens A. Lindner wird mit dem...